Recientemente, el diseño del mercado global de Alstom ha hecho muchos progresos: en Egipto, ha ampliado los mercados emergentes al construir una nueva base de fabricación; En España, ha consolidado su posición de liderazgo en el mercado europeo a través de la construcción de nuevos depósitos de vehículos e instalaciones de apoyo. Estos dos movimientos reflejan las diferentes estrategias de desarrollo de Alstom en los mercados emergentes y maduros: el proyecto egipcio se centrará en la producción de vehículos de alta calidad y componentes electrificados, proporcionando soporte técnico y de fabricación para el mercado ferroviario en el Medio Oriente y África; Mientras que el proyecto español mejorará las capacidades de servicio de Alstom en el mercado europeo, especialmente en la operación y mantenimiento de equipos de tránsito ferroviario.
Durante la visita del presidente francés Macron a Egipto, Alstom firmó un contrato de uso de la tierra con la Administración General de la Tierra Egipcia y el Puerto Dry para construir un Parque Industrial de Tránsito Ferroviario de 40 fedan (alrededor de 16.8 hectáreas) en la región árabe de Bogel. El viceprimer ministro de Egipto y el Ministro de Industria y Transporte y el Ministro de Economía, Finanzas, Finanzas, Industria y Soberanía digital, testigo de la firma del contrato.
El parque industrial de tránsito ferroviario recién construido tiene dos fábricas principales: la primera fábrica de fase cubre un área de 13 Feidan (aproximadamente 5.46 hectáreas), centrándose en la producción de sistemas y componentes eléctricos ferroviarios, incluidos sistemas de señal, paneles de control, equipos de distribución de energía, etc. La segunda fábrica de fase cubre un área de 27 Feidan (aproximadamente 11.34 hectáreas), y está comprometida con la fabricación de varios tipos de vehículos completos de tránsito ferroviario, incluidos trenes de tren ligero, trenes de monorrail y trenes de alta velocidad.
Durante esta visita, Alstom también firmó un acuerdo separado con Gafi, la Administración General Egipcia de Inversión y Zonas Libres, para promover el desarrollo del Parque Industrial. El viceprimer ministro de Egipto enfatizó que el Parque Industrial Transit Rail no solo servirá al mercado local en el futuro, sino que también servirá como una base de exportación para Oriente Medio y África, lo que ayudará a realizar la visión de 2030 de Egipto.
Al mismo tiempo, Alstom también está fortaleciendo su diseño en sus mercados europeos centrales. Santa Perpetu Ademogoda en Cataluña, España, ha comenzado la construcción de nuevos depósitos e instalaciones de apoyo, proporcionando servicios de operación y mantenimiento para el Coradia Stream Train (fabricado por Alstom) de la compañía ferroviaria catalana FGC. El presidente y gerente general de FGC asistió a la ceremonia de lanzamiento junto con el presidente de Alstom Europe y Alstom España y el gerente general de Portugal.
Todo el proyecto cubre un área de aproximadamente 12 hectáreas, de las cuales el depósito de núcleo cubre un área de 3.500 metros cuadrados (aproximadamente 0.35 hectáreas). Tiene dos pistas de mantenimiento, talleres auxiliares, almacenes, áreas de empleados y oficinas de proyectos. Otros proyectos incluyen la implementación de pistas auxiliares, canales de limpieza de trenes y la configuración de subestaciones de tracción para nuevas secciones de pistas.
El nuevo depósito proporcionará hasta 15 años de servicio a diez trenes de Coradia Stream desde el centro de Barcelona hasta la línea del aeropuerto de El Prat. Se espera que estos trenes se pongan en funcionamiento desde finales del próximo año hasta principios de 2027. En ese momento, conectarán el Central Barcelona y las terminales del aeropuerto a una frecuencia de 15 minutos, con un tiempo de aprobación de solo más de 20 minutos. Cada tren de la corriente de Coradia puede acomodar a 656 pasajeros, con accesibilidad y múltiples pantallas de información, proporcionando a los pasajeros información de trenes y vuelos en el aeropuerto.