Recientemente, Weidu Windrose firmó cientos de pedidos de camiones pesados eléctricos puros con logística chilena sudamericana y la logística del trailor gigante de transporte, el primer lote ha pagado un depósito y se entregará uno tras otro este año. El cliente tiene su sede en Santiago, la capital de Chile, que sirve a muchas marcas como Walmart y Heineken.
La logística del remolque tiene su sede en Santiago, la capital de Chile, Sudamérica. Esto también representa que la tecnología de Weidu, como la vanguardia de las compañías chinas de vehículos de energía nueva que van al extranjero, ingresaron oficialmente al quinto continente del mundo después de que se basara en China y ingresó a los mercados europeos, de América del Norte y Oceanía uno tras otro.
Durante mucho tiempo, América del Sur a menudo no ha recibido mucha atención cuando se habla de mercados extranjeros debido a su distancia desde China, baja voz internacional e inglés débil. Sin embargo, en los últimos años, como un importante país manufacturero y exportador, a medida que el volumen comercial bilateral de China con los países sudamericanos continúa aumentando, el capital chino ha construido el puerto de Perú Qiankai y llevado a cabo intercambios bilaterales de divisas locales, Sudamérica nunca ha sido un concepto geográfico para las empresas de extranjeros chinos.
Han Wen, fundador, presidente y CEO de Weidu Windrose, dijo: Vivía en un hogar de inmigrantes mexicanos en los Estados Unidos en la escuela secundaria. Me especialicé en español en la universidad y estudié en Madrid. A continuación, los camiones pesados eléctricos puros de Weidu se desplegarán gradualmente en muchas regiones de habla hispana en todo el mundo, y acelerar el transporte eléctrico Global Pure se convertirá en realidad.
Como uno de los países más desarrollados de América del Sur, Chile se encuentra en el Océano Pacífico Oriental y las estribaciones occidentales de los Andes. Tiene recursos de energía eólica y solar muy rica. Su producción mineral de cobre representa una cuarta parte del mundo. Al mismo tiempo, las reservas de litio en toda América del Sur alcanzan el 78% del mundo.
Con dicha dotación de recursos adecuada para el desarrollo de la nueva industria energética, el gobierno chileno ha formulado un plan de mediano y largo plazo para los nuevos vehículos energéticos, entre los cuales planea lograr cero emisiones netas de todos los vehículos de carga terrestre y autobuses intercity para 2045 para promover el proceso de descarbonización de la industria del transporte.
Por otro lado, Chile es el país más largo del mundo con el terreno más estrecho, con una longitud de aproximadamente 4,305 kilómetros de norte a sur, mientras que un ancho promedio de solo unos 200 kilómetros de este a oeste. La autopista 5 (Pan American Highway) es una importante arteria de transporte norte-sur que atraviesa el país y realiza alrededor del 50% del volumen nacional de carga de carreteras. Los productos Pure Electric Heavy Truck de Weidu Technology tienen un peso de carga total de 49 toneladas y un rango de 670 kilómetros, y apoyan la carga rápida de la clase megavatia. Sus ventajas de productos de largo alcance, cero emisiones de carbono y bajo consumo de energía lo ayudarán a abrir el mercado en el vasto continente sudamericano.
La tecnología Weidu se estableció en 2022 y es el primer proveedor nacional de nuevos camiones pesados de manejo inteligente de energía que proporciona I + D puramente desarrollada. Está dirigido al mercado global y crea nuevos camiones pesados Smart de Energy Emission Smart. El fundador Han Wen se graduó de la Universidad de Stanford. Ha trabajado en instituciones de inversión como Bridgewater Fund y Jinshajiang Venture Capital. También se desempeñó como Director de Estrategia (CSO) y Director Financiero (CFO) de Heavy Truck Automous Driving Company Plus.