El gobierno mexicano anunció que el proyecto ferroviario de pasajeros de 110 kilómetros que conecta Queretaro e Irapuato ha completado la planificación preliminar. Se espera que la licitación se emita en mayo de 2025, la construcción se iniciará oficialmente en 2025 y se pondrá en funcionamiento a principios de 2028. Se espera que invierta 58.76 mil millones de pesos mexicanos.
Queretaro, México El proyecto ferroviario de Irapuato abarcará siete ciudades importantes en Queretaro y Guanajuato, incluidos El Márquez, Queretaro, Grande Apaceo, Seraya, Villagran, Salamanca e Irapuato. Entre ellos, el estado de Guanajuato ha decidido construir estaciones en Seraya, Salamanca e Ilapuato, y puede agregar estaciones en Grand Apaceo y Villagran, con ajustes específicos basados en las necesidades de la población. Varios municipios adyacentes (como Corregidor, Avasolo, Pedro Escovedo, etc.) también se beneficiarán indirectamente de la operación del ferrocarril.
Proceso de construcción y horario
1. Abril de 2025: El proyecto se completa.
2. Mayo de 2025: comienza el proceso de licitación y las compañías de ingeniería relevantes participarán en la licitación.
3. Fin de 2027: El proyecto se completa.
4. Principios de 2028: Operación iniciada, todo el proceso solo lleva 59 minutos.
En 2025, el gobierno mexicano se centrará en la construcción de cuatro proyectos de pasajeros ferroviarios. Además del Proyecto México de Ferrocarriles de Queretaro Ilapuato, el último progreso de los otros tres proyectos de pasajeros ferroviarios es:
1. AIFA (Aeropuerto Internacional de Philip Angeles) -Pachuca
55 kilómetros de ferrocarril electrificado de doble vía, con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora. Últimos progresos: después de la planificación y la investigación detalladas, este proyecto ha demostrado ser factible ambientalmente. Se han completado 16 reuniones participativas en las comunidades a lo largo de la ruta para garantizar que las opiniones de los residentes circundantes estén completamente incorporadas a la planificación. Además, los datos preliminares muestran que se espera que la ruta transporte a 80,000 pasajeros por día, lo que aliviará en gran medida la presión sobre el transporte público en el área.
2. Sección de Ciudad de México-Qualro
El ferrocarril de doble vía de 240 kilómetros está programado para comenzar la construcción de marzo a abril de 2025, con un período de construcción de 2 años y medio. Último progreso: el análisis de la demanda y la recopilación de datos a lo largo de la ruta están actualmente en curso, y se ha completado el envío de información preliminar. La consulta ciudadana y la evaluación del impacto ambiental están actualmente en curso. El equipo de ingenieros militares del Ministerio de Defensa mexicano está totalmente comprometido con la promoción de la investigación topográfica y la investigación técnica, y se espera que el proyecto realice avances en abril de 2025.
3. Sección Saltiero-Neo Laredo
342 km de ferrocarril, incluidas piezas de doble y monorraíl, sin electrificación. Últimos progresos: se ha lanzado la investigación de inversiones previas a la etapa, las estadísticas de demanda y la investigación ambiental. Del mismo modo, el equipo técnico está realizando un estudio exhaustivo sobre la definición de rutas, planificación de rutas, ubicación de la estación y diseño topográfico, con el objetivo de garantizar la racionalidad técnica y la eficiencia de la construcción del proyecto.
Plan general de construcción ferroviaria para los próximos seis años
Según el plan, el gobierno del presidente mexicano Claudia Sheinbaum Pardo también promoverá los viajes con una duración total de más de 3.000 kilómetros en los próximos seis años.La construcción de ferrocarriles de pasajeros se implementará en cuatro etapas, con un kilometraje total de 3.393 kilómetros. Además de los cuatro proyectos clave anteriores, también se incluyen las siguientes líneas:
Queretaro – San Luis Potosi (263 km)
Mazatlan Los Mochis (441 km)
Irapuato Guadalajara (206 km)
Así como otras rutas como Guimas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, etc., que cubren un total de muchos estados y ciudades de todo el país.