Recientemente, el Ministro de Economía y Finanzas de Panamá reveló en una entrevista que APM Terminals, un operador portuario bajo el gigante de envío danés Maersk Group, adquirirá el PCRC de Panama Canal Railway Company por US $ 600 millones y obtendrá los derechos de operación del ferrocarril del canal de 76 kilómetros. En abril de este año, los terminales APM anunciaron la adquisición de los activos ferroviarios, pero no revelaron el monto de la transacción. La compañía dijo que la medida es una parte importante de su estrategia de transporte multimodal global y mejorará su competitividad en la red de logística global.
El ferrocarril del Canal de Panamá tiene 76 kilómetros de largo y conecta el puerto de Balboa en el lado del Pacífico y el puerto de Colonia en el lado del Atlántico. Es uno de los importantes canales de carga terrestre del mundo y se espera que pase por 500,000 contenedores por año. Con la capacidad de navegación limitada del Canal de Panamá, el ferrocarril se ha convertido en un canal complementario clave que conecta el transporte de los dos océanos, y su valor estratégico se está volviendo cada vez más prominente.
El Canal de Panamá ha sido operado por la Compañía del Ferrocarril del Canal de Panamá desde 1998, con ingresos de $ 77 millones en 2024. PCRC es una empresa conjunta entre la Corporación de Ferrocarriles de Ciudad del Pacífico Canadiense (CPKC) y Lanco Group/Mi-Jack, y la venta se deriva de los planes de optimización de activos de los acciones. El Ministro de Economía y Finanzas de Panamá, reveló que el monto de la transacción era cinco veces la valoración previa de los activos ferroviarios, lo que refleja la confianza de los inversores internacionales en la economía de Panamá.