Recientemente, según las noticias oficiales de Chile National Railway Company, en diciembre de este año, se lanzará oficialmente un nuevo proyecto de restauración de línea conectado a Gorbeia. El proyecto invirtió más de US $ 170 millones, y la línea de actualización integral son durmientes concretos y nuevos rieles, lo que aumenta la velocidad máxima de carrera de tren a 120 kilómetros. En respuesta, Chile China Railway Corporation ha seguido comprando cuatro unidades de motor de combustión internas de los cuartos de CRRC, y ahora se ha puesto en fabricación y se espera que llegue a Chile en la segunda mitad de 2026.
Se informa que el 52% del proyecto de restauración ferroviaria de la sección Victoria del Southern Chile Railway se ha completado. Una vez que se complete el proyecto, el tiempo de pase del tren se acortará significativamente desde las actuales 1 hora y 26 minutos a 57 minutos para fines de 2026. El plan de restauración incluye reemplazar rieles y durmientes, y automatizar la intersección, con una inversión total de hasta los pesos de 77 mil millones.
Esta no es la primera vez que Chilean Railway Corporation compró nuevos pedidos de trenes de CRRC Sifang a través de compras adicionales. Deje que el tiempo vuelva a hace 7 años. En octubre de 2018, la National Railway Company chilena anunció que el consorcio del cuadrado del cuadrado de CRRC ganó la oferta por un total de 13 (36) Emus interciados en la región de Biobio y Araucania, incluidas 10 emus eléctricas de mariscal de 3 vehículos y 3 Emus de combustión interna de la mariscal de 2-vehículos. Esta es la primera vez que CRRC Quadrade obtiene una orden de ferrocarril nacional chileno.
Primera compra adicional
En mayo de 2019, Chilean National Railway Company compró dos emus eléctricas adicionales de CRRC Sifang, aumentando el número total de trenes eléctricos en el proyecto Biobio de 10 a 12.
Segunda compra adicional
En diciembre de 2020, la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Chile anunció oficialmente que CRRC Sifang ganó el proyecto de adquisición de trenes ferroviarios de Alameda-Qilian, con un total de 6 trenes de doble potencia (electricidad de combustión interna), mantenimiento de trenes y equipos de depósito. El tren se entregará en 2022. En febrero de 2024, CRRC Four entregó tres vehículos adicionales de doble energía al ferrocarril Chile, aumentando el número de flotas a 9 trenes.
La tercera compra agregada
En febrero de 2025, CRRC Four entregó dos vehículos adicionales de doble potencia al ferrocarril Chile, aumentando el número de vehículos de doble potencia a 11 trenes.
Cuarta compra adicional
En junio de 2024, Chile National Railway compró 5 nuevos trenes para la línea Limache-Puerto Rico de Valparaíso. El tren es similar al chileno Southern Railway Electric EMU comprado en 2018. Ambos usan trenes de 3 ensamblaje y se espera que se ponga en funcionamiento en la primera mitad de 2026.
Con la profundización de la cooperación entre China y Chile en los equipos ferroviarios, las dos partes han logrado beneficios mutuos y ganar-ganar resultados en los campos de la adquisición de vehículos y la tecnología ferroviaria. Con sus productos de alta calidad, un sistema de servicio completo y una buena reputación operativa, CRRC Sifang se ha convertido en un socio indispensable para la modernización y actualización de Chile Railway.