Recientemente, el presidente dominicano Louis Abinard dijo durante su visita a Francia que los principales trenes metropolitanos en Santo Domingo pronto reiniciarán la oferta de construcción de PPP. Al mismo tiempo, el presidente francés Macron declaró claramente que el lado francés está dispuesto a brindar apoyo financiero para el metro Santo Domingo y los proyectos de trenes metropolitanos.
La longitud total del Proyecto Metropolitan Train es de 32 kilómetros, de los cuales se construirán 22 kilómetros sobre el terreno, con una inversión total de US $ 2 mil millones, y conectará la línea 1 y la línea 2 de Santo Domingo.
En julio de 2024, la República Dominicana Volkswagen Transportation System Development Trust (FITRAM) lanzó los procedimientos de licitación para los principales proyectos de trenes metropolitanos en Santo Domingo, pero no mucho después de que se lanzara, el ingeniero local dominicano Alex Ramírez sobre los problemas, los obstáculos detrás de los proyectos de tendencia en los programas de televisión, estaciones de radio, usted y otras plataformas, además de los contenidos de los que se encuentran en los problemas de la tendencia. Las múltiples entrevistas de Alex atrajeron la atención de más medios de comunicación, público y funcionarios de la República Dominicana. Entonces, en septiembre de 2024, el presidente Abinard y el nuevo ministro de la Oficina Presidencial, José Palisa, formaron un comité de supervisión compuesto por tres personas conocidas. Están revisando el proyecto de licitación y posponiendo el proyecto durante 60 días. En noviembre de 2024, la República Dominicana Volkswagen Transportation System Development Trust (FITRAM) anunció oficialmente la cancelación de los procedimientos de licitación para los principales proyectos de trenes metropolitanos en Santo Domingo, y planea volver a tender proyectos a través del modelo PPP.
El tránsito ferroviario urbano en Dominican es el mercado dominado por Alstom, Francia. El Capital Santo Domingo Metro Line 1, Line 2 y el proyecto de monorrail Santiago son proporcionados por Alstom, que son sistemas electromecánicos como vehículos, suministro de energía y señales. Incluso Alstom siempre ha sido responsable del mantenimiento postventa de los vehículos de metro Santo Domingo.