El 27 de mayo, el grupo de transporte alemán Flix firmó un acuerdo marco con el fabricante de trenes españoles Talgo, con un valor total de aproximadamente 2.400 millones de euros, que incluyen hasta 65 suministro de trenes de alta velocidad y servicios de mantenimiento de 15 años basados en la plataforma Talgo 230. El primer lote de pedidos confirmados incluye 30 servicios de trenes y servicios de mantenimiento de 15 años, con un valor de 1.06 mil millones de euros. La transacción es financiada por Commerzbank e Italy’s Yixun Bank, y el tren será propiedad de Flix y operado por Flixtrain. Las locomotoras eléctricas requeridas se comprarán por separado de terceros, como las locomotoras Siemens Vectron.
El nuevo automóvil se basa en la plataforma TALGO 230 y adopta una configuración de pulsación de empuje, que incluye una cabina, varios compartimentos de pasajeros intermedios (incluido un compartimento de instalación accesible) y un vehículo de control terminal conectado a la locomotora; El diseño modular puede lograr un ajuste flexible de la longitud del grupo y la capacidad para satisfacer las necesidades de flujo de pasajeros de diferentes líneas; Se adopta la tecnología liviana única de Talgo, equipada con un sistema de ruedas giratorio y autoguiado independiente, con una velocidad de funcionamiento máxima de 230 kilómetros por hora. El tren está diseñado para operaciones multinacionales de interoperabilidad y tiene la capacidad de operar sin problemas en países como Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia.
Antes de la firma del contrato, las dos partes habían llevado a cabo varios meses de preparaciones preliminares del proyecto a través del grupo de trabajo conjunto, incluida la estandarización y la evaluación de factibilidad. Talgo en el futuro se fabricará todos los trenes de alta velocidad en la fábrica existente de Talgo, y serán operados y mantenidos en el futuro en función de su sistema de mantenimiento digital, incluida la instalación de un sistema de sensores a bordo, que puede transmitir automáticamente hasta 2 GB de datos de texto a la nube todos los días para monitorear el estado remoto y predicción de fallas. Talgo analizará los datos en función de los modelos de inteligencia artificial para mejorar la disponibilidad del tren y reducir el tiempo de residencia en los depósitos.
Flix dijo que la adquisición de trenes de alta velocidad tiene la intención de igualar su estrategia de expansión europea a largo plazo. Según los datos de investigación de mercado, a partir de 2023, la escala anual del mercado europeo de transporte de pasajeros ferroviarios de larga distancia alcanzó los 27 mil millones de euros, con una tasa de crecimiento anual esperada del 4% al 5%; Se espera que el mercado interno alemán aumente en un 45% en comparación con 2021 para 2030. Solo en 2024, la escala operativa de Flixtrain ha aumentado en un 40% respecto al año anterior y logró un crecimiento significativo de los pasajeros.
Flix
Flix fue fundada en 2013. Sus marcas incluyen Flixbus, Flixtrain, Kamil Ko y Greyhound. Proporciona servicios de pasajeros de larga distancia en más de 40 países de todo el mundo. Su negocio cubre Europa, América del Norte, Turquía, y se está expandiendo a los mercados sudamericanos e indios. Flix adopta un modelo de operación de activos ligeros, con socios responsables de las operaciones de trenes, y en sí mismo se centra en la planificación de la red, los precios, las ventas, el desarrollo de productos y la gestión basada en datos.
En la actualidad, Flixtrain ha establecido una línea de conexión directa que cubre aproximadamente 50 ciudades en Alemania, y a través de la cooperación con las compañías ferroviarias regionales, ha ampliado su acceso a 600 ciudades, formando la red ferroviaria de larga distancia más grande y privada de Alemania. En el futuro, a medida que se pongan en uso nuevos trenes, los planes FlixTrain se mejorarán aún másCobertura de servicio y cuota de mercado.
Talón
Como líder global en el diseño, fabricación y mantenimiento de trenes de carreteras e interurbanos, Talgo tiene más de 3.500 empleados en 11 países. La plataforma Talgo 230 ha sido invertida o preparada para ser utilizada en muchos países, incluidos España, Alemania, Dinamarca, Arabia Saudita y Egipto. Talgo también es un fabricante de trenes seleccionado por empresas estatales, como German Railway DB y Dinamarca Railway DSB en la promoción de la estrategia de transporte descarbonizado.