Recientemente, el gobierno mexicano anunció que dos de los cuatro proyectos de transporte de pasajeros ferroviarios a gran escala promovidos por el gobierno mexicano emitieron ofertas de construcción formales el mismo día. Los proyectos son el proyecto de transporte de pasajeros ferroviarios de 107.8 kilómetros de largo que conecta Queretaro e Irapuato y el Proyecto de Transporte de Pasajeros Ferroviarios de 393.9 kilómetros-Saltilo-Neo Laredo. Se espera que los resultados ganadores se anuncien en julio de 2025, la construcción comenzará oficialmente en 2025 y se pondrá en funcionamiento a principios de 2028.
El proyecto ferroviario mexicano de Queretaro-Irapuato se dividirá en tres secciones de licitación, con la ruta que abarca siete ciudades importantes en Queretaro y Guanajuato, con una inversión estimada de 58.76 mil millones de pesos mexicanos, incluidos El Márquez, Quereto, Grand Apaceo y otros lugares. Entre ellos, el estado de Guanajuato ha decidido construir estaciones en Seraya, Salamanca e Ilapuato, y puede agregar estaciones en Grand Apaceo y Villagran, con ajustes específicos basados en las necesidades de la población. Varios municipios adyacentes (como Corregidor, Avasolo, Pedro Escovedo, etc.) también se beneficiarán indirectamente de la operación del ferrocarril.
El proyecto de ferrocarril de pasajeros de Laredo salado se divide en 6 secciones para licitar, y se construye un proyecto ferroviario de doble línea con una longitud total de 358.11 kilómetros. El presupuesto del proyecto es de US $ 7.4 mil millones. Las líneas no están electrificadas por el momento, y la velocidad de diseño máxima puede alcanzar 200 kilómetros por hora. Habrá varias estaciones a lo largo de la ruta, incluidas De la Madero, Saltier City Center, Ramos Alispe, etc. Los tipos de ruta incluyen tierra y elevado. Después de la finalización del proyecto, mejorará significativamente la capacidad de transporte de pasajeros entre Saltier y Nova Laredo, y promoverá la conexión entre las ciudades a lo largo de la ruta y el desarrollo económico regional.
En 2025, el gobierno mexicano se centrará en la construcción de cuatro proyectos de pasajeros ferroviarios. Además de los dos proyectos anteriores, los otros dos proyectos de pasajeros ferroviarios serán diseñados y construidos por el ejército mexicano:
1. AIFA (Aeropuerto Internacional de Philip Angeles) -Pachuca
55 kilómetros de ferrocarril electrificado de doble vía, con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
Últimos progresos: después de la planificación y la investigación detalladas, este proyecto ha demostrado ser factible ambientalmente. Se han completado 16 reuniones participativas en las comunidades a lo largo de la ruta para garantizar que las opiniones de los residentes circundantes estén completamente incorporadas a la planificación. Además, los datos preliminares muestran que se espera que la ruta transporte a 80,000 pasajeros por día, lo que aliviará en gran medida la presión sobre el transporte público en el área.
2. Sección de Ciudad de México-Qualro
El ferrocarril de doble vía de 240 kilómetros comenzó la construcción en abril de 2025, con un período de construcción de 2 años y medio.
Último progreso: el análisis de la demanda y la recopilación de datos a lo largo de la ruta están actualmente en curso, y se ha completado el envío de información preliminar. Actualmente, la consulta ciudadana y la evaluación del impacto ambiental están en marcha. El equipo de ingenieros militares del Ministerio de Defensa mexicano está promoviendo completamente la topografía topográfica y la investigación técnica, y ha comenzado la construcción simultáneamente.
Plan general de construcción ferroviaria para los próximos seis años
Según el plan, el gobierno del presidente mexicano Claudia Sheinbaum también promoverá la construcción de ferrocarriles de pasajeros con una longitud total de más de 3.000 kilómetros en los próximos seis años, que se implementarán en cuatro etapas, con un kilometraje total de 3,393 kilómetros. Además de los cuatro proyectos clave anteriores,Las siguientes líneas también se incluyen:
Línea de Queretaro-San Luis Potosi (263 km), línea Mazatlan-Los Mochis (441 km) y la línea Irapuato-Guadalajara (206 km). Otras rutas como Guaimas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, etc., cubren muchos estados y ciudades de todo el país.